ギャラリー
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Information
メーカー
BRIDE
シート
運転席: BRIDE/XERO VS
シートレール
運転席: BRIDE
コメント
TOYOTA GR YARIS GXPA16 に BRIDE XERO VS PLUS を装着しました!
GRヤリスは標準の着座位置が高めなことでも有名ですが、今回はより自然で運転しやすいポジションを求めて XERO VS PLUS を選択。
着後のローポジション量は なんと -84mm!
視界・ペダル角度・ステアリング距離、どれも自然になり、運転そのものが“扱いやすくなる”のを体感できるほどの変化です!
XERO VS PLUS はフルバケットの中でも扱いやすさが魅力のモデル。
深いホールド感はしっかりありながら、乗り降りもしやすく、ストリート走行メインの方でも使いやすい絶妙なバランス。長時間のドライブでも負担が少ないシート形状で、サーキット・街乗り・ワインディングと幅広く対応する万能タイプです。
純正シートからのポジション変化は下記のとおりです。
ヒップポイント:-84ミリ
座面先端(腿下):-136ミリ
スライド後方:+3ミリ
スライド前方:-46ミリ
※サイドステーの後方は最下端。前方は最上端で固定時の数値です。
※計測位置、計測方法によって異なりますので、参考数値となります。
ローポジションにより重心が下がり、特にコーナリングの安定感がアップ。ステアリング操作にも余裕が出て、GRヤリス本来の走りをさらに楽しめる仕様になりました!
「競技用まではいらないけど、しっかりホールドして安心できるシートが欲しい」という方にもピッタリの一脚です!
ブリッドショールームでは XEROシリーズを含む全てのシートを試座可能!
体格や使用シーンに合わせたモデル選びから取り付けまで、経験豊富なスタッフが丁寧にサポートいたします。
シート交換をご検討の方は、ぜひブリッドショールームへご相談ください!
ご来店ありがとうございました!
GRヤリスは標準の着座位置が高めなことでも有名ですが、今回はより自然で運転しやすいポジションを求めて XERO VS PLUS を選択。
着後のローポジション量は なんと -84mm!
視界・ペダル角度・ステアリング距離、どれも自然になり、運転そのものが“扱いやすくなる”のを体感できるほどの変化です!
XERO VS PLUS はフルバケットの中でも扱いやすさが魅力のモデル。
深いホールド感はしっかりありながら、乗り降りもしやすく、ストリート走行メインの方でも使いやすい絶妙なバランス。長時間のドライブでも負担が少ないシート形状で、サーキット・街乗り・ワインディングと幅広く対応する万能タイプです。
純正シートからのポジション変化は下記のとおりです。
ヒップポイント:-84ミリ
座面先端(腿下):-136ミリ
スライド後方:+3ミリ
スライド前方:-46ミリ
※サイドステーの後方は最下端。前方は最上端で固定時の数値です。
※計測位置、計測方法によって異なりますので、参考数値となります。
ローポジションにより重心が下がり、特にコーナリングの安定感がアップ。ステアリング操作にも余裕が出て、GRヤリス本来の走りをさらに楽しめる仕様になりました!
「競技用まではいらないけど、しっかりホールドして安心できるシートが欲しい」という方にもピッタリの一脚です!
ブリッドショールームでは XEROシリーズを含む全てのシートを試座可能!
体格や使用シーンに合わせたモデル選びから取り付けまで、経験豊富なスタッフが丁寧にサポートいたします。
シート交換をご検討の方は、ぜひブリッドショールームへご相談ください!
ご来店ありがとうございました!